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山东超级工程深蓝一号挺进深海开创夏季养殖三文鱼先河吃西瓜的好处【新资讯】

发布时间:2019-10-17 16:16:24 阅读: 来源:线毯厂家

深蓝一号,这座由中国自主建造,结合了冷水鱼养殖与潜艇功能的超级网箱,在拖船的牵引下,缓缓驶出了鱼港。它的目的地,就是前方一望无际,遥远又神秘的深海。

“它这个拖轮的话,3000米差不多,3000米,拉力够了,关键就是风大的时候就是有风的时候它就是不可控,你比如说正风一过来,呼一吹,它就靠过去了,5级风以上的话就不能搞如果有风的话,它一松一紧一个爆破力。”青岛武船总装部副部长张廷向记者描述海上作业的难度。

因为海上复杂多变的天气,深蓝一号一再被迫降速。经过20个小时的航行,船队终于抵达100海里外的深海边缘。万泽丰渔业常务副总、工程师李泽明将带领技术人员在这里进行网箱投放前最后的检测。“中国目前海工装备的技术和养殖技术都不是难题了,但将这两种再融合在一起的时候,就会有很多新的困难逐步体现出来。”

与深蓝一号紧随相伴的这艘巨型养殖工船,承载着即将被投放进网箱的12万尾三文鱼苗,它的水温最佳的温度是在14度到18度。而此时的北半球已经进入最热的季节,炎热的温度将会是它们最大的敌人。

因为黄海海面温度远远高于三文鱼存活的适宜温度,所以深蓝一号被设计成可以整体潜入海平面57米以下的冷水团中,在下潜进入冷水团后,依靠四座重达100吨的锚将深蓝一号固定在海床上。

这四座锚每座承受的拉力是326吨,相当于吊起250辆小汽车的重量。虽然在船坞内的平静海域已经进行了多次拉力测试,但复杂巨大的洋流仍是一个潜在的威胁。这座重达3500吨的半潜驳7号将在深水里对铁链再进行一次严格的拉力测试。

与此同时,养殖工船上的饲养员们却坐立不安,因为等待投放的三文鱼苗已经出现了死亡的现象,什么药材好种植而这意味着大面积的幼苗死亡随时都会开始。

两天后,来自半潜驳7号的反馈显示,拉力测试没有问题。但是突来的意外让整个团队都措手不及,深蓝一号的浮标平台被海浪摔坏了,这是深蓝一号的控制枢纽,没有浮标提供全方位的气质气象,深蓝一号将会像一头瞎了眼的巨兽不知所措。

返航维修的时间成本是最难接受的,技术团队只好通过卫星电话和大本营沟通,海运零件,在海上作业进行安装维修。此时,距离最适宜放鱼的时间已过去半个月的时间。

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炎热的夏季,台风随时都会迅速形成并席卷黄海的海面。如果台风袭来深蓝一号还没能下沉到海底,整个投放计划将化为泡影。养殖工船上,继续升高的气温正在加速三文鱼苗的死亡。

这是一场和时间的竞赛,在起伏不定的海面上,任何的工作都要耗费数倍的努力。

2018年7月2日,抢修工作结束,天空中依然下着雨,起伏的海浪给放鱼增添了几分风险。但养殖工船内,等待了二十多天的鱼苗们已无法在升高的水温中多待一天。李泽明当即决定,开始放鱼!

由中国自主研发制造的真空抽鱼泵开足马力,将三文鱼幼苗陆续送入了深蓝一号的怀抱。随着深蓝一号的缓缓下沉,这些活泼的三文鱼苗将在水下57米的冷水团中获取最适宜的生存环境。

中国海洋大学教授董双林告诉记者:“深蓝一号只是一个示范项目。等技术成熟了,大连、烟台、威海,包括南边的连云港,都会复制这样一个模式,来整个开展这个冷水鱼养殖。三文鱼养殖全产业链应该是千亿级的这样一个产业集群。”这是中国人发起的,对深海的一次极限挑战。这项在温带海域进行冷水鱼养殖的超级工程,将开辟出全新的海洋养殖领域,激发出人类获取深海资源的更多可能。

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