互联网汽车后市场云车社群助力服务30

汽车后市场正面临历史性的发展机遇。汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%。根据第三方市场咨询研究机构wer《2015年中国售后服务满意度研究SM(CSI)》报告显示， 2015年,汽车后市场总规模将超过7000亿元;2018年,预计达到数万亿元。

服务3.0直击服务痛点

随着汽车市场的发展和用户需求的提高，汽车后市场服务跟不上，遗留给用户和商家诸多痛点。来自用户向的三个苦恼，1.缺细分圈子：没有专属的车友群平台，没有固定的车友圈子;2.信息不对称：汽车知识匮乏，长期依赖4S店，被过度保养或维修;3.服务质量差：商家价格高，服务差，消费不透明，汽车后服务或商品劣质。商家也有三方面的难题，1.找客户难：缺少车主群体;2.费时费力：自己做活动，自己印制广告，自己发放传单，费时费力，人群不精准;3.转化低：用户在商户消费后，商户赠送礼品或服务以提高好感，但效果有限。

传统汽车后市场正面临着互联网浪潮的冲击，催生了种种新型的服务模式。从汽车服务的发展历程可以看到三个发展模式，1.0模式，商家无针对性的发布广告(如传单、户外广告)，投入产出比低;2.0模式，商家在汽车网站等垂直流量处发布广告，人群精准度提高，但无法二次及多次维系用户;近期，最新上线的云车提出“社交+福利”的概念，带来了汽车服务3.0模式，主要是以汽车型号为圈子划分标志，商家实现精准营销;以社群互动为方式，商家与用户建立长久互动关系。

云车互动连通社交

互联网+汽车后时代背景下，创新创业的浪潮衍生了一系列的新型产品和企业。其中开创汽车服务3.0模式的云车互动科技有限公司正是其中的佼佼者。云车的出现，致力于切入“互联网+汽车后市场”，通过连接产生价值，即连接大量用户(即车主)和商家，对流量进行精准分发，并通过社交进行二次及多次维系。云车模式针对解决用户和商家的核心需求，解决双方迟迟不能解决的痛点。主要服务将提供免费的汽车福利、质优价廉的商家、有价值的车友圈子、高相关度的细分信息;同时帮助商家寻找新用户、老用户、与商家匹配的用户，并可以做到随客户需求变化。

据悉，2015年8月，云车与汽车后服务公司展开全面合作，已吸引两位代理商加盟，7月已上线各大手机市场，将在9月正式商用。云车创始人刘东表示，希望做到的是通过免费福利活动吸引用户;通过社交圈子作为提升用户黏性的突破口，留住用户;通过发展线下汽车服务商家提供优惠和福利，加强场景消费频次，连接用户和商户;通过平台，实现用户流量的集中与分发，实现精准营销。但是否能够达成预期，业内人士表示，理论上云车的新型服务模式，在解决问题上十分可观，实际效果还要看其上线后的市场接受度。

互联网众态创造价值

社群模式通过搭建生态链，让车友、商家、平台三方相互促进、正向发展;通过搭建社群，让社群这一未来商业的最大入口，爆发魅力。创新推动了服务模式层出不穷，不仅将解决了现存的问题，最终都将连接价值，繁荣生态。正如云车团队宣言所说的，“云车有一个梦想!帮助商家良性健康的成长，让车友享受优质的汽车服务。我们将不负期望，秉持云车精神，将便捷的汽车服务带到千家万户。” 中国汽车后市场的繁荣终将实现市场的稳定和经济的腾飞。

（责任编辑：HN666）

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