外资看好电动汽车忙于建电站业内质疑投资过早种植

发布时间：2020-04-19 16:42:54 阅读：次来源：线毯厂家

外资看好电动汽车忙于建电站业内质疑投资过早

已经投入使用的比亚迪电动汽车充电站

兵马未动，粮草先行。2010年，民营资本和外资巨头纷纷大兴土木开建电动车充电站，为的是抢占去年《汽车产业调整和振兴规划》中提出的美好钱景：到2011年，新能源汽车销量预计占乘用车销售总量的5%左右。

而发改委和科技部出台的新能源汽车规划要求更是给他们打了一针兴奋剂：到2020年，我国新能源汽车的比例将上升至全部汽车的一半。

不错，在能源危机和环境保护的双重制约下，以电动车为首的新能源汽车无疑成了企业突出重围的一把利剑，而要发挥这把利剑的锋刃，解决充电问题则是当务之急。

就连西门子、德企金米勒等海外巨头都看到了这个领域的前景，纷纷前来分一杯羹。

市场动向

钱景可观中外资本争相充电

据业内人士介绍，电动汽车所耗的电费，是同样里程所需石油价格的三分之一。按照成品油终端每年过万亿的营业规模推算，充电站的营业规模每年有望达千亿。

这个巨大的蛋糕一下子就打开了不少企业的胃口，比亚迪相关负责人徐安在接受本报记者采访时表示，他们已在深圳建立了首批充电站，能满足300辆纯电动汽车的需求。并且，针对集团客户，他们还提供了专属的充电桩。

而外资企业同样没有放弃这块大蛋糕，金米勒市场部的韦先生告诉本报记者，虽然国家技术标准还未出台，但他们已开始研发适合中国的充电产品，目前样机已经进入试验阶段，很快就会投入市场。

美国电池更换服务提供商Better Place公司和西门子在接受记者采访时均表示，正在开发电动汽车充电的相关业务。

企业应对

电力公司：抢先建设75座充电站

看到内外资本的疯狂投入，国内的电力企业也对充电站的建设表现出磅礴热情，他们已经先行一步抢占先机。

自今年5月底开始，国家电网在天津兴建首批100个电动汽车充电桩。到7月中旬，这些充电桩就可投入使用，能够基本覆盖其全市范围。2010年，国家电网计划在全国建设75座充电站和6209个交流充电桩。

而6月底，北京市第一个汽车充电站将在航天桥建成。为了配合电动汽车充电站的建设，国家电网所属省级电力公司北京市电力公司专门成立了试验研究院。

石化双雄：改建加油站拟油电混充

在电力公司极力试图上位的同时，拥有数万座加油站渠道优势的石油巨头们，并不打算放弃这个巨大的市场。