Google一旦重返中国能否拯救大坑中的智能硬件-(XINWEN)
Google高层未能出现在习大大访美时接见的硅谷高层名单之中,这依然未能打消Google想要重返中国的念头。今日Google母公司Alphabet执行主席斯密特(Eric Schmidt)出现在北京一个活动,表示将『我们是希望能够给中国提供服务的,会继续和相关部门沟通此事,这也是他此行的目的之一。』2013年初,斯密特访问了朝鲜并借道中国,有传言表示Google意图重返中国,时隔三年依然未能如愿,这一次Google Play等业务会率先回归传得更是有板有眼了。
真是早知今日,何必当初啊!Google就像个任性又天真的孩子,不止是喜欢玩无人驾驶汽车、热气球、Google火星这些玩意儿,还不大擅长与政府打交道,斯密特2013年访问朝鲜时甚至提出希望朝鲜政府开放互联网的建议,如此天真也只能呵呵了。这一次重返中国之路,估计也是凶多吉少。Google不擅长与当地政府打交道,更无法容忍严格的内容审查,因为这已经违背了其『不作恶』的价值观。
如果事情真的那么顺利,Google侥幸重返中国,其核心业务在中国也已无力回天,搜索已经是红海市场,且PC搜索本身就在大幅衰落。视频、邮箱、社交、云计算等业务更是没有Google什么事情了。除了国外互联网巨头普遍会遇到的本土化困境之外,Google还输给了其中国对手5年的时间,在互联网行业这个时间差实在是太大了。
最具有竞争力的则是Android相关的市场,Android在智能手机中占有极大的份额,虽然中国厂商都基于Android包装了一层皮做所谓ROM,但核心底层还是被Google操控了,基于其系统开展应用市场、搜索等业务,也是Android对其最大的价值。正是因为此,Google返华将对智能硬件行业产生巨大的影响。
1、Android中国将提供更多服务,与国产手机厂商竞争。
如果Android开始在中国提供应用市场、搜索引擎、输入法、邮箱等服务,这些服务会与对应的本土服务构成了竞争关系,不论是预装自家服务还是分发合作伙伴服务的ROM玩家,都可能受到Google限制——看看Apple是如何通过App Store打压中国语音、输入等服务商的。总之,Google一旦入华,它与手机厂商之间的和谐关系将被打破,成为一种博弈且平衡的状态。
2、Android Wear本土化,为可穿戴设备助力。
Andorid Wear过去在中国是名存实亡的,很简单,可穿戴设备非常依赖系统服务,例如语音、地图这些服务,而过去Google Now、Google Maps等服务在中国都是不可用的。Moto360进入联想怀抱在中国市场表现不佳,根本无法与Apple Watch抗衡,Google不得不与出门问问等本土厂商合作来解决其服务问题。如果未来Google入华开展业务,亲自提供语音、地图等服务,将可以做得更好。这时候国内可穿戴设备厂商将具有更强大的系统支持,与Apple Watch抗衡。同时,App开发者可以基于Android Wear开发更多手腕应用。
3、Google Brillo平台,能否主宰IoT时代?
今年5月的Google I/O大会,Google并未如外界预期的那样推出专注于智能家居的平台,类似于HomeKit的玩意儿——Google很有前瞻性地布局过Android@Home不过失败了。不过Google推出一个更庞大的平台,基于Android的Brillo平台。任何Android设备都可以轻松地与Brillo智能设备对接,并实现控制。Google还发布了Weave跨平台协议。这个协议可以连接云端、手机和Brillo支持的设备,在互联互通上智能硬件尤其是智能家居行业一直是四分五裂,缺乏标准,Google想要来做那个统一的人。
国内智能硬件大潮兴起之后,一时之间解决互联互通的玩家越来越多,机智云拿到2亿元融资,MxChip等玩家则从芯片层入手,此外还有微信、百度、阿里、京东等从自家业务特性进入的解决思路,Google入华,Brillo平台与这些玩家构成竞争,鉴于其可以在手机系统最底层实现连接,对于硬件厂商而言吸引力还是很巨大的。
4、Android Auto,让汽车智能化更容易。
Apple有 CarPlay,不过鉴于苹果那副德行,是不大可能给予车企很大的自主权的,这么久了支持CarPlay的汽车也没见多少。Android Auto则不然,Googe想要用其在手机领域的成功经验来推进汽车智能化,例如成立了OAA联盟,拉拢克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、日产以及大众集团在内的车企,其手法与当初OHA联盟拉拢手机厂商如法炮制。如果其进入中国,诸多国产厂商以及进口厂商都将根据其本土化的版本,为中国驾驶者提供更加智能的驾驶体验。至于无人驾驶汽车,距离现实依然还有太遥远的距离,对国内不会有实质性影响。
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