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把红军长征线路列入国保单位楼盘网

发布时间:2019-10-18 16:33:39 阅读: 来源:线毯厂家

把红军长征线路列入“国保单位”

近日在一次会议上,著名文物专家罗哲文先生提出紧急建议,要求采取措施,将中国工农红军长征线路列入全国重点文物单位。此言一出,立即得到在场的党史专家夏燕月、军史专家郭得河等人的一致赞同。 文化线路是近年来国际文化遗产保护领域提出的一个新的概念,是文化遗产内涵和外延不断扩展的新成果。在文化线路保护的新的语境下,大运河、丝绸之路、茶马古道等线性遗产的保护,获得了新的动力。去年,第四届 中国文化遗产保护无锡论坛 ,专门就 文化线路遗产的科学保护 进行了讨论,并发表了《关于文化线路遗产保护的无锡倡议》。这次论坛很成功,许多专家学者就运河、丝绸之路、茶马古道、徽杭古道、川盐古道、剑门蜀道以及秦驰道、秦直道等线形文化遗产的保护发表了很有见地的意见。遗憾的是,对于举世闻名的红军长征线路却不曾提及,不能不说是一种缺憾。无论从什么角度说,红军长征线路都具备了 文化线路 所要求的一切要件。 1934年10月至1936年10月,中国工农红军从长江南北各苏区向陕甘苏区战略转移,粉碎国民党军队的围追堵截,历尽千难万险,行程二万五千里,终于取得胜利。长征是中国现代史上怎么形容都不为过的伟大事件,是无与伦比的英雄史诗。长征一经发生便震动了世界,并随着时间的推移,越发显现出它巨大的魅力。 1934年4月,在遵义地区传教的英国传教士鲁道夫 爱尔弗雷德 勃沙特(薄复礼)被红六军团当作 间谍 扣留,跟随长征。1936年4月获释返回伦敦,写了回忆录《神灵之手》于同年11月发表,在英、法等国引起震动。1937年,著名记者斯诺《红星照耀中国》(《西行漫记》)出版,把红军长征的壮举传遍世界。斯诺的老友、《纽约时报》副总编辑、美国著名作家兼记者哈里森 索尔兹伯里1972年来华,向周恩来总理提出撰写长征史实的建议。鉴于当时的历史条件,这一建议不可能实施。1983年8月,索氏要求获得批准。1984年3月索氏来华采访,并用3个月时间实地考察了部分长征线路。1985年10月索氏出版了数十万言的《长征 前所未闻的故事》,引起轰动。索尔兹伯里认为,20世纪没有比长征 更令人神往和更为深远地影响世界前途的事件 了。长征是 一曲人类生存的凯歌,人类有文字记载以来最令人振奋的大无畏奇迹 , 长征是无可比拟的 ,长征 是考验中国红军男女战士的意志、勇敢和力量的伟大史诗 !长征的魅力也同时吸引着另一位知名人士,他就是美国著名战略学家、曾任美国总统国家安全事务助理的布热津斯基。1981年7月,布氏携全家到贵州、四川,走了一段长征路。回国后,在《生活》杂志上发表了题为《沿着红军长征路朝圣记》。布氏认为, 对崭露头角的中国来说,长征的意义绝不只是一部无可匹敌的英雄主义史诗,它的意义要深刻得多。它是国家统一精神的提示,也是克服落后东西的必要因素。 今年7月,布热津斯基来访,一个重要话题还是红军长征。 够了,无需再要更多的赘述了。看来,这些外国人的眼光同样犀利,甚至比我们自己对长征的认识还要深刻! 长征的历史至今已经有大半个世纪了,如今健在的亲历者还有几人!每当想起那些长眠地下的英雄,我们就无比难过。我们以什么来纪念他们、告慰他们的英灵呢?好在长征线路上的一些遗迹、遗址得到了保护,有的还辟作纪念馆。但这些都还是一些孤立的个体,而长征线路才是一个整体,唯有这个整体线路才是红军将士以他们的血肉之躯造就的遗产,唯有保护好这个遗产的真实性和完整性,才能激发起人们对这 伟大史诗 的神往,才能充分诠释其作为 深远地影响世界前途的事件 的意义,并使之成为告慰长征英烈的神圣祭坛。 文物本体列入 国保单位 ,当然需要按程序办理,譬如评估论证,属地申报,专家评审,最后由国家文物主管部门报国务院批准公布。特殊情况,还可以由国务院直接指定。评估论证涉及内容很多,主要是文物的价值含量以及文物的真实性、完整性方面。像丝绸之路,这个名称是德国人先提出来的,在我们中国历史文献中还没见到这个名称。所以,对其真实性、完整性就需要充分论证。而红军长征线路,其 伟大史诗 般的价值内涵,真实性、完整性问题,都是众所周知的。就长征的影响力而言,不管是按程序申报,还是由国务院指定,红军长征线路作为全国重点文物保护单位,是当之无愧的,是 无可比拟的 。 在文物工作的话语里,把长征线路的概念植入,并进一步列入国保单位,将来有可能的话,再进一步申遗,无论从象征意义还是实际意义,都是无可置疑的。借此,我们可以更好地学习和继承长征历史、长征精神,那不仅是拼死的革命精神,还有团结、意志、力量的展示,还有人性的光辉;借此,为西部大开发、大崛起添一助力,高举红色文化大旗,发展红色旅游,重走长征线路,促进沿途社会、经济和文化的发展。 这是好事,大好事,希望专家们的建议有个好的回应和结果。

(2010年9月10日2版)

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