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一汽丰田减产连锁反应种植

发布时间:2020-04-19 17:36:40 阅读: 来源:线毯厂家

一汽丰田减产连锁反应

增量不增利依然是困扰一汽夏利发展的难题。近日,一汽夏利对外公布最新季报,今年一季度,该公司销售轿车82042辆,同比增长18.3%,高于同期轿车行业平均增速,营业收入同比增长13.46%。

不过这一成绩,并未令一汽夏利摆脱亏损阴影。

季报显示,今年一季度,该公司利润总额同比下滑75.11%,约为5325.1416万元,比去年同期大约减少了1.6067亿元。经营活动产生的现金流量净额约为-1.8809亿元,同比减少190.57%;基本每股收益从去年同期的0.1325元下降到目前的0.0323元。

产品价格较低,对原材料价格依赖性较强,一旦出现行业低谷、原材料价格上涨,一汽夏利的盈利能力将再次受到侵蚀。 山西证券研究员白宇认为,在通货膨胀预期不断加强,公司各项成本不断攀升的情况下,一汽夏利的盈利能力将受到较大挑战。

短期借贷猛增

事实上,从去年开始,增量不增利便成为一汽夏利的发展瓶颈。去年,一汽夏利销售轿车25.036万辆,同比增长17.97%,但公司整体毛利率却下降了1.5个百分点,营业费用、管理费用和财务费用均同比增加,经营活动产生的现金流量净额为-1.88亿元。

经济型轿车市场竞争激烈、降价压力大;公司近年整车和发动机产能扩充,折旧摊销费用增加较快;加上旗下华利公司15万辆整车建设项目完成设备安装调试,今年3月1日起开始量产,该公司的投产在增加一汽夏利总产能的同时,也加大了公司成本折旧压力。 平安证券研究员余兵认为。

从季报公布的数据来看,今年一季度一汽夏利的营业成本约增加了3.71亿元,除销售费用、财务费用减少外,管理费用大幅增加,而预收的经销商货款却在减少。

在经营活动现金流中,由于 支付其他与经营活动有关的现金 猛增6022万余元,再加上人工成本和税费的增加,使得该公司的经营活动现金流量净额大幅下滑。值得注意的是,垫付国家惠民补贴支出成为一汽夏利的一项财务负担,目前由于这一内容,该公司本季度 其他应收款 项同比大幅上涨了501.46%。

现金流量的陡然下滑使扩张中的一汽夏利资金压力猛增。按照一汽夏利今年的发展规划,该公司拟投入约18.5亿元用于新产品研发、基建技改项目和更新改造项目,包括产品研发、新车型的生产准备、华利工厂建设、发动机能增、变速器能增等投资项目。

未来3年,一汽夏利将继续推出V1、V3系列车型。同时,计划于今年年底建成投产的天津一汽华利新工厂,将生产一汽夏利自主研发的系列产品。这使得一汽夏利在 十二五 期间的总体投入将在45亿元以上。

紧绷的资金流使一汽夏利不得不增加短期借款以补充流动资金。根据季报数据显示,今年一季度一汽夏利筹资活动产生的现金流量净额约为1.48亿元,同比上涨244.12%,其中通过借款收到的现金比去年同期猛增1.5亿元。

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