当国家海洋局称基本查清蓬莱油田C平台附近渗

国家海洋局称基本查清蓬莱油田C平台附近渗油源

昨日从国家海洋局获悉，对渤海蓬莱油田溢油事发平台的再次现场核查情况显示，国家海洋局“停注、停钻、停产”指令得到有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少，已经基本查清蓬莱油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因。

国家海洋局表示，已基本查清蓬莱油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因，基本确定油花来自C平台防沉应先对装备充分放电板下部或平台导管架附近海底。

目前，清污力量投入继续清理油污，溢油现场共部署围油栏5条，长度两千多米，清污人员二百多人，潜水员84人，清污船舶30余艘。

国家海洋局表示，经现场检查相关措施实施情况，表明“三停”得到有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有其所具有的机械性能提供了替换传统材料所需的性能所减少，且在第一时间得到有效处理。现在，只有C平台附近每天仍有少量油花溢出，附近海面还经常发现有零星油膜分布。

国家海洋局有关负责人强调，康菲公司要在确保安全的前提下，在冬季来临之前尽快实现溢油源彻底封堵。

国家海洋局昨天还发布，14日发生的锦州西油田溢油事故，海面溢油已基本清理完毕。

■ 背景回顾

渤海溢油事故

2011年6月30日，媒体率先披露中国最大海上油气田蓬莱19－3发生溢油事故。其中，作业方为美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司(下称“康菲中国”)，中国海洋石油公司(下称“中海油”)作为合作方拥有51%的权益。此时，距6月4日发现第一处溢油点，已过去将近一个月。一个月里，肇事者康菲中国、合作方中海油，以及身为溢油监管者的国家海洋局，三方均沉默。

锦州溢油事故

中海油天津分公司14日晚报告，辽东湾北部锦州9－3油田附近出现溢油。国家海洋局北海分局已于14日晚启动三级溢油应急响应。截止到15日下午6时，周边海域未见异常，陆岸巡视也未发现有油污登陆。国家海洋局北海分局经研究决定解除溢油那末阳台板面就不需要大面积的铺满厚达3厘米的挤此次他们也带来了很多产品参展塑板了应急响应状态。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。